內(nèi)容：果蔬冷鏈運(yùn)輸，是指運(yùn)輸果蔬時(shí)，需要使用打冷方式進(jìn)行運(yùn)輸 ，事實(shí)上，果蔬的運(yùn)輸可以分為兩類(lèi)，一類(lèi)當(dāng)然就是需要打冷運(yùn)輸，在室外溫度很高時(shí)，車(chē)廂內(nèi)打冷在適宜的溫度，通常稱(chēng)之為冷藏運(yùn)輸，而在室外溫度很低時(shí)，則需要將溫度控制在較高的溫度，所以有時(shí)候又稱(chēng)之為保溫運(yùn)輸。而在南方還有另外一種運(yùn)輸果蔬的方式，那就是直接使用高欄車(chē)運(yùn)輸果蔬，而不需要冷藏車(chē)或者是保溫車(chē)，如果實(shí)在有必要，就使用上棉被，既可以在冬天保溫，又可以在夏天隔熱，所以南方的果蔬運(yùn)輸可能會(huì)比較容易一些。
一、果蔬運(yùn)輸車(chē)型選擇

上述已說(shuō)明，果蔬根據(jù)不同外部溫度環(huán)境，采用的是高欄車(chē)車(chē)型或者冷藏車(chē)，使用高欄車(chē)往往比冷藏車(chē)便宜很多，所以在條件允許的情況下，很多時(shí)候都會(huì)選擇價(jià)格更便宜的方式運(yùn)輸，所以每年大部分果蔬的運(yùn)輸都是通過(guò)高欄車(chē)進(jìn)行輸送供應(yīng)的，但不少果蔬必須使用冷藏車(chē)運(yùn)輸，比如葡萄的運(yùn)輸，也就是通常說(shuō)的冷鏈運(yùn)輸，適用于價(jià)值較高的品種， 價(jià)值能夠補(bǔ)償增加的運(yùn)輸費(fèi)用的，其實(shí)對(duì)比起來(lái)，蔬菜使用冷鏈冷藏車(chē)的情況并不多見(jiàn)。

二、果蔬運(yùn)輸時(shí)間要求

使用冷鏈冷藏車(chē)運(yùn)輸，其實(shí)并不需要擔(dān)心果蔬在路上壞掉，但卻必須考慮市場(chǎng)價(jià)格變化，由于果蔬市場(chǎng)的特殊性，價(jià)格波動(dòng)很大，而由于地域限制果蔬品種的差異，需要從很遠(yuǎn)的地方供應(yīng)，這就導(dǎo)致運(yùn)輸過(guò)程比較長(zhǎng)，而往往可能因?yàn)?a href="http://m.npxyp.cn/fenzhan/zongzhana/show-132425.html" target="_blank" title="什么物流速度快">運(yùn)輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)市場(chǎng)變化非常大，從而導(dǎo)致后續(xù)事項(xiàng)產(chǎn)生很大的變化。如果是高欄車(chē)運(yùn)輸，除了市場(chǎng)的原因外，那就是果蔬會(huì)在途中損壞的情況，所以，通常果蔬運(yùn)輸都是有兩個(gè)司機(jī)輪班開(kāi)車(chē)，以確保在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將果蔬運(yùn)至目的地。

三、賣(mài)貨還是卸貨

果蔬的運(yùn)輸通常需要一開(kāi)始與司機(jī)講明，是賣(mài)貨還是卸貨，賣(mài)幾天，如果超過(guò)需要補(bǔ)償司機(jī)多少一天臺(tái)班費(fèi)，賣(mài)貨的過(guò)程中如果是冷藏車(chē)的，需不需要打冷等，都需要與司機(jī)提前說(shuō)明，否則會(huì)造成很多矛盾的產(chǎn)生。
四、市場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)費(fèi)

果蔬運(yùn)輸通常是需要進(jìn)場(chǎng)費(fèi)，比如廣州江南市場(chǎng)，而且費(fèi)用還不低，費(fèi)用由誰(shuí)出，都是需要提前與司機(jī)說(shuō)明的。

五、運(yùn)輸安全

果蔬的運(yùn)輸，必須買(mǎi)上單獨(dú)貨物保險(xiǎn) ，以保障運(yùn)輸過(guò)程中的貨物安全問(wèn)題，果蔬容易損壞，而且意外頻發(fā) ，所以為了保障財(cái)產(chǎn)安全，目前絕大多數(shù)的果蔬運(yùn)輸都購(gòu)買(mǎi)了生鮮貨物運(yùn)輸險(xiǎn)。
以上就是果蔬冷鏈運(yùn)輸?shù)牟糠智闆r，作為物流市場(chǎng)上最重要的組成部分，每天高速路上的果蔬數(shù)量極大，數(shù)量類(lèi)型品種眾多，在進(jìn)行果蔬運(yùn)輸時(shí)，首先應(yīng)該是確定果蔬價(jià)值，綜合考慮然后選擇合適的車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)輸，價(jià)值高的最好使用冷鏈車(chē)運(yùn)輸，是更有保障的運(yùn)輸方式。